برای پرواز از تهران به سیدنی و برعکس انتخاب های متعددی وجود دارد. هواپیمایی امارات (از طریق دوبی) ، الاتحاد (از طریق ابوظبی)، قطر (از طریق دوحه) و ایران ایر (از طریق مالزی) از جمله این انتخاب ها هستند. پرواز از طریق مالزی ارزان تر در میاید لیکن بدلیل اینکه هر دو پرواز مال یک شرکت نیست در صورت تاخیر پرواز اولی، ممکن است دردسر ایجاد شود و علاوه بر اون از جان خود که سیر نشده اید! هواپیمایی قطر نیز به نظرم قیمتش بالاتر در میاد و پروازهاش کمتره، کسی رو هم سراغ ندارم تجربه اش کرده باشه. بنابراین بهترین گزینه ها الاتحاد و امارات هستند و تعداد پروازهایشان در طول یک هفته نیز زیاد است.
هواپیمایی امارات معمولا یک مقدار گران تر است، البته برای سیدنی به تهران بعضا بدلیل تخفیف هایی که قائل می شود ارزان تر از الاتحاد در میاید. هواپیمایی الاتحاد خیلی قیمت هایش را دست نمی زند. در کل ما تا جایی که می دونستیم و تعریفی که می شنیدیم مردم برای هواپیمایی امارات کلاس خاصی قائل بودند. ما پرواز اولی که از ایران آمدیم با الاتحاد بود و بسیار راضی بودیم این سری گفتیم با امارات بریم ببینیم چه تفاوتی داره. موقع Check in که به وزن بار که سه کیلویی بالاتر بود (سی کیلو بار مجاز بود ما سی و سه کیلو داشتیم) گفتند که کیلویی 50 دلار اضافه بارتون می شه و مجبور شدیم مقدار اضافه رو خالی کنیم. به یک کیلو هم رحم نمی کردند در ایران یک کیلو اضافه بود گفتند خالی کنید.
در خصوص فضای بین صندلی ها هم بطور مشخص هواپیمای الاتحاد راحت تر بود و فاصله بیشتری در مقایسه با امارات بین صندلی ها وجود داشت. از نظر برخورد مهماندارها نیز به نظر من الاتحاد بهتر بود و مهمتر از همه اینها این که در هواپیمایی الاتحاد راه به راه خوردنی و نوشیدنی می آوردند و از این نظر کم نمی گذاشتند. میوه هم در پشت هواپیما روی سبد گذاشته بودند می تونستید هر وقت خواستید بروید و بردارید. به هر حال در یک پرواز 14.5 ساعته (دوبی/ابوظبی به سیدنی) چنین پذیرایی لازم است. ولی در هواپیمایی امارات یک صبحانه در ابتدا و یک ناهار در آخر پرواز دادند و یک خوردنی سبک در وسط پرواز. یعنی بین هر دو پذیرایی 5 تا 6 ساعت فاصله می افتاد. خلاصه اینکه علیرغم اینکه ما یک وعده دیگه هم درخواست کردیم و یک خوردنی سبک دادند باز هم گرسنکی کشیدیم. پیشنهاد می کنیم اگر با هواپیمایی امارات عازم هستید یک مقدار نون و پنیر هم با خود بردارید.
البته من الاتحاد دو سال پیش رو با امارات الان مقایسه کردم. دوستانی که یک سال پیش با امارات رفته اند راضی بودند احتمالا جدیدا خسیس شده باشند و امیدوارم که الاتحاد هنوز کیفیت سرویسش را حفظ کرده باشد. البته با توجه به تجربه اخیر عارف با الاتحاد به نظر می رسد الاتحاد هنوز خوب است.
http://www.mohandesernest.com
......
این پست به اختصاص می خوام راجع به بلیط خریدنمون توضیح بدم
اول بگم ما از قطر ارلاین بلیط گرفتیم با کانکشن 2 ساعته .پرواز ساعت 23:00 به وقت محلی تهران و ساعت 23:50 به وقت محلی دوحه میرسیم تو فرودگاه دوحه و ساعت 02:00 AM به وقت محلی دوحه می پریم به مقصد پرث با امن ترین هواپیما دنیا که همون بویینگ 777 است ( البته بگم کلا پروازهای پرث با بویینگ 777 هستن و خیلی معدود پروازی با ایرباس A380 داره) و ساعت 05:50 PMبه وقت محلی پرث می رسیم تو شهرمون.
این بهترین ساعت و کانکشن تو پرواز های استرالیاست
خوب حالا توضیحات دیگه: قطر ارلاین برای خودش به استرالیا آپشن ویزا و هتل در دوحه رو هم داره برا کانکشنهای 18 ساعته که هزینه اضافی هم نداره ولی ما ترجیح دادیم کانکشن 02:30 داشته باشیم به دلایل شخصی خودمون ولی بعضی از دوستامون از کانکشن 18 ساعته استفاده کردن رفتن تو شهر دوحه گشت زدند و هتل استراحت کردن دوش گرفتن و دوباره برگشتن فرودگاه که من فکر کنم بارهای بعدی از این آپشن استفاده کنیم.
بلیط ما برا 3 نفر ( دو بزرگسال و یک چایلد یکطرفه) در اومد 7/060/000 تومان که اگه از سایت بخریدیم باید قیمت 7/471/900 تومان پرداخت می کردیم و اگه از آژانس می خریدیم در حالت عادی 7/425/000 تومان میشد ولی یک آژانس پیدا کردم که 5٪ تخفیف رو همون پرواز داد بما که قیمتمون 7/060/000 با تخفیف شد و ما هم سریع بلیط رو خریدیم.
نکته 1: همیشه چندتا آژانس مسافرتی هم زنگ بزنید چون ممکنه یک آفر پیدا کنید که این آفر برا ما 470000 سود داشته.
اگه ما از امارات بخواستیم پرواز بگیریم همین پرواز البته تنها تفاوتش حرکت از تهران ساعت 22:50 بود با همون ساعت کانکشن 02:30 از دوبی با همون هواپیما بویینگ 777 مبلغ 9/060/000 تومان میشد ( الان افری هم برای امارات موجود نبود)
نکته 2: همیشه پروازهای هواپیمایی های مختلف رو چک کنید مثلا بعضیها با ایرایشیا یا مالزی ایرلاین میرن که هزینه کمتری پرداخت میکنن یا با ماهان میرن هند یا بانکوک از اونجا با کوانتاس یا ارلاین دیگه میرن که ما سعی کردیم راحتی و هزینه و سیفتی رو همزمان پیاده کنیم که شد قطر ارلاین برای ما.البته دوستایی هم دارم که با الاتحاد رفتن و راضی بودن که کانکشن بالا ما نمی خواستیم
نکته 3: سراغ بیزینس کلاس نریدآقا کلی پول می خواد برا همین پروازی که ما اکانومیکش رو گرفتیم بزینسش نفری 9 میلیون و خورده ای بود که برا 3 نفر میشد 28 میلیون البته 5٪ هم تخفیف میداد سر 28 میلیون ولی ما گفتیم آقا همون اکانومیک بهتره بیشتر عادت داریم.
http://mymigration.blogfa.com/1393/11
..................
پرواز ما با قطر ارلاین است که هر نفر 30 کیلو بار مجاز که تا 32 کیلو هم گیر نمی دن و 7 کیلو بار کابین به همراه یک کوله و یک کاور می تونیم ببریم البته بیشتر از این هم میشه بار برد ولی باید پول جریمه پرداخت کنیم که باتوجه به مبلغی که بابت جریمه می گیرن من ترجیح دادم بارم کمتر باشه و هرچی لازم دارم همونجا بخرم .
کل زندگیم در یک چمدان و یک کابینی جا شد برای مهدی هم همینطور و البته الینا یک چمدان و یک کوله.
جالبه زمانی که تو خونه خودم زندگی می کردم هیچوقت تصور نداشتم که کل زندگیم رو در یک چمدان می چینم ولی حالا دارم میبینم که وسایلی که در چمدانم گذاشتم حتی 30 کیلو هم نشد.
مهاجرت خیلی ادم رو عوض می کنه این رو شنیده بودم و خودم الان دارم میبینم که چقدر عوض شده طرز فکرم نسبت به محیط اطرافم با اینکه هنوز در محیط قرار نگرفتم.
برگردیم رو بحث بار ; بعضی از دوستام فریت کردن وسایل خونشون رو .به نظر شخص بنده فریت راه معقولی نیست چون میشه وسایل رو همینجا بفروشیم و سبک بریم استرالیا و اونجا وسایل نو یا دست دو بخریم به نظر من با مهاجرت باید ساختار ذهنی ادم عوض بشه و با فرهنگ اونها پیش بریم و به اصطلاح easy goinig بشیم.
ما ایرانیها خیلی درگیر وسایل و مارک و جنس هستیم که بخشی از زندگی و فعالیت مغزیمون رو به اینها اختصاص می دیم .
چرا میگم فریت نه: ما داریم میریم یک کشوری که باید دنبال کار بگردیم اونجا و ممکنه توی شهر دیگه کار بگیریم حالا اگه کلی بار فریت کرده باشیم اونجا باید کلی پول برا هزینه جابجایی بدیم ولی اگه با یک چمدان بریم اونجا یا یک خونه فرنیش می گیریم و یا یک خونه آن فرنیش و منطق می گه اول راه با وسایل دست دوم شروع کنیم که در صورت جابجایی احتمالی به راحتی وسایل را با قیمت خریداری شده بفروشیم.
http://mymigration.blogfa.com/1393/11
.....