نکاتی در خصوص شروع رانندگی در استرالیا (سیدنی)
بعضی ها در همان روزهای اول تشریف فرمایی به فکر این می افتند که یک ماشین دست دوم برای دست گرمی بگیرند و فعلا کارشون راه بیفته بعد برای گرفتن گواهینامه اقدام کنند، خوب تا اینجاش مشکلی نداره، چون با گواهینامه ایران بعلاوه ترجمه اش می تونند سه ماه رانندگی کنند. توجه داشته باشید که گفتم گواهینامه ایران نه گواهینامه بین المللی، پس یادتون باشه گواهینامه ایران رو بیارید و همون روزهای اول بروید AMES و بدهید برای ترجمه بفرستند، چون دو هفته ای طول می کشه برسه دستتون، در ضمن گواهینامه بین المللی رو برای رانندگی نمی توانید استفاده کنید اگر اقامت دائم داشته باشید ولی به هر حال خوبه داشته باشید به عنوان یک مدرک شناسایی عکس دار.
برگردیم سر بحث مون. بعله. ماشین ده دوازده سال کار کرده تمیز می تونید پیدا کنید با 4 هزار دلار. راحت می خرید، خیلی نگران تصادفی بودنش نیستید چون پول زیادی نیست و پولش رو جرینگی می دهید و سوارش می شوید. کسانی که اینطوری شروع کرده اند معمولا سر گواهینامه گرفتن به مشکل برخورد می کنند، چون اینجا هم با همون عادت های ایران رانندگی می کنند و بدلیل اینکه اینجا دارند رانندگی می کنند فکر می کنند نیازی به مربی ندارند.
یکی از مسائلی که با تفکر ایران هیچ وقت به ذهنتون نمی رسه اینه که یک بزرگراه یا مسیر داخل شهر عوارض داشته باشه. خوب حالا می گین اشکالی نداره هر جا دیدیم یک باجه گذاشته اند و باید از یک مسیری کنار باجه رد بشیم می فهمیم که باید عوارض بدهیم. خوب اینطوری نیست دیگه، همه مسیر هایی که عوارض دارند لزوما محل دریافت عوارض نقدی ندارند. شما یا باید مشخصات خود و ماشینتون و شماره کارت اعتباری تان را به RTA بدهید و یک E-Tag بگیرید ، روی شیشه جلوی ماشینتون نصب کنید تا هر وقت که از همچین جاهایی رد می شوید خودش از اعتبارتون کم کنه یا اینکه اگه E-Tag نداشتید و از یک جایی رد شدید که باید Toll می دادید تا 24 ساعت بروید توی سایت RTA و پرداخت کنید. چون اول کار مسیرها رو نمی شناسید اصلا یادتون نمی آد چند جا رد شدید که Toll باید می دادید، توی این کار مسلما مشکل خواهید داشت. اینطوری یک مقدار گرون تر هم در می آد، یک هزینه های اضافه روش می خوره. با توجه به اینکه توسط دوربین ثبت می شوید اگر عوارض نداده باشید باید منتظر جریمه 80 دلاری باشید.
از جمله مسیر هایی که Toll باید بدهید Harbour Bridge و Harbour Tonnel هستند که اگر بخواهید از سمت شمال وارد مرکز شهر سیدنی بشوید باید از یکی از این مسیرها رد بشوید. صبح ها موقع پیک گرون تر می شه عوارضش، فکر کنم 4 دلار می شه. اینجا و اینجا رو برای اطلاعات بیشتر در خصوص مسیرهایی که Toll دارند کلیک کنید.
حالا اتفاقی که برای من افتاد E-Toll Tag رو گرفته بودم ولی نصب نکرده بودم، از مسیر عوارض دار رد شدم دوربین ثبت کرده بود ولی جریمه نشده بودم، همون مبلغ عوارض رو کم کرده بودند. یک بار هم از مسیر Cash Only رد شدم، فکر کردم کسی تو باجه نیست رد کردم، دوربین ثبت کرده بود و باز هم همون مبلغ عوارض کم شده بود.
.......
رانندگي و گواهينامه ايراني
اول راجع به گواهينامه ايران بگم كه دارندگان ويزاي ١٨٩ و ١٩٠(اينا رو مطمينم باقي سابكلاسها رو بايد چك كنيد) ميتونن با ترجمه گواهينامه ايران به مدت ٣ماه بعد از تاريخ ورودشون اينجا رانندگي كنن و همچنين به عنوان يك مدرك تو فرم كرايه منزل امتيازش رو بگيرن و تو خريد ماشين همون شماره گواهينامه رو ثبت كنن،اصلا نيازي نيست كه گواهينامه بين المللي بگيرين همون ترجمه ناتي كه تو تهران چندمركز دارالترجمه از جمله ابيز تو ميدان انقلاب و برابر اصل كردن توسط اداره ثبت كفايت ميكنه چون اگه گواهينامه بين المللي هم بگيريد و بگين يكسال باهاش تو استراليا ميشه رانندگي كرد براي امتحان رانندگي دادن تو استراليا و دريافت گواهينامه پروفشنال استراليايي مجبوريد زير ٣ماه اقدام كنيد ك ترجمه گواهينامه ايرانتون معتبر باشه، راستي اصل گراهينامه هم همراهتون باشه چون تو اون سه ماه اگه پليس بگيرتون درسته ترجمه گواهينامه رو ميخواد ازتون ولي اصلش هم ميخواد ببينه و استعام ميكنن پس اصل گواهينامه ايران جز مداركي باشه كه با خودتون مياريد.
اينجا سيستم رانندگي مثل انگليسه و همه ماشينها فرمان راستن و برعكس سيستم ما هستن ،قوانينشون هم خيلي باما متفاوته پس حتما ي نگاهي ب قولنينشون بيندازيد البته قولنينشون در صورت رعايت خيلي ساده هستن و همينطور كتابشون ولي نكات ريزي دارن كه تو امتحان عملي مدنظر ممتحن هستن و من هنوز امتحان ندادم ولي بعد از دريافت گواهينامه مفصل راجع به امتحانش مينويسم.
mymigration.blogfa.com/1394/01
.......